TomTom werkt aan de slimste kaart ter wereld, onder andere samen met grote techbe­drijven. Dit ‘colla­bo­ra­tive map making’-proces brengt een nieuw business­model en veran­de­rende bedrijfs­pro­cessen met zich mee. Met RISE with SAP kan TomTom veran­de­ringen sneller absor­beren en zijn ambiti­euze doelen realiseren.

Het was in de vroege jaren 2000 een revolutie onder automo­bi­listen: de Navigator van TomTom. Met dit draag­bare systeem kwam spraak­ge­stuurde gps-navigatie binnen handbe­reik van het grote publiek. Voor het eerst konden automo­bi­listen ook zonder dure ingebouwde systemen moeite­loos hun weg vinden. De gehavende wegen­kaart verdween voorgoed van de bijrijdersstoel.

Ruim twintig jaar en miljoenen naviga­tie­sys­temen verder verkoopt TomTom nog altijd hardware, maar is de focus wel verschoven naar software en services. Het Neder­landse bedrijf levert bijvoor­beeld verkeers- en route-infor­matie aan bedrijven als BMW, Uber en Bolt die daarmee hun naviga­tie­sys­temen en mobili­teits­dien­sten verrijken.

De volgende stap is colla­bo­ra­tive map making. Via de Overture Maps Founda­tion werkt TomTom samen met partners als Micro­soft, Amazon en Meta aan de ‘slimste kaart ter wereld’. Slimme Orbis Maps combi­neren de open basis­kaart van Overture met TomTom’s eigen geavan­ceerde lagen, waaronder verkeers­in­for­matie, routes en data voor autonoom rijden. Daarnaast worden ook realtime data uit auto’s en van andere aanbie­ders gebruikt.

Flexibeler ERP-systeem

De ambitie van TomTom is duide­lijk: de leidende leveran­cier worden van locatie­tech­no­logie voor B2B-klanten wereld­wijd. Om die ambitie waar te maken, waren ook intern veran­de­ringen nodig. “We hebben te maken met een veran­de­rend business­model en een groeiend portfolio met complexe, onder­ling verbonden producten”, zegt Bart Hemmer, Director Enter­prise IT bij TomTom. “Met die complexi­teit moet je om kunnen gaan. We hadden een ERP-systeem nodig dat onze veran­de­rende finan­ciële en commer­ciële processen kan ondersteunen.”

“Onze oude omgeving was als een grote vracht­wagen vol met allerlei functi­o­na­li­teiten en techno­logie. Die truck reed nog wel, maar hij was zwaar en lastig te besturen. Dat vertraagde het veran­de­rings­proces”, vertelt Ron Hogeboom, IT Enter­prise Archi­tect bij TomTom. “We hadden een flexi­beler systeem nodig dat beter was afgestemd op onze huidige bedrijfs­voe­ring. Een systeem dat boven­dien future-proof is, de nieuwste functi­o­na­li­teiten biedt en het eenvou­diger maakt om wijzi­gingen door te voeren.”

RISE with SAP

Na een zorgvuldig selec­tie­proces koos TomTom voor SAP S/​4HANA in de private cloud van SAP. Volgens Hogeboom gaven meerdere factoren de doorslag. “We hebben nog steeds een supply­chain naast onze servi­ces­bu­si­ness. SAP sluit daar uitste­kend op aan. We maakten boven­dien al gebruik van SAP, waardoor een overstap naar SAP S/​4HANA de minste impact had op de organisatie.”

TomTom neemt SAP S/​4HANA af als onder­deel van RISE with SAP. Dit aanbod bevat een op AI gebaseerd ERP-systeem in de cloud dat door SAP wordt beheerd en geopti­ma­li­seerd. “RISE with SAP helpt ons de complexi­teit van onze archi­tec­tuur te vermin­deren en biedt de flexi­bi­li­teit en schaal­baar­heid die we nodig hebben”, aldus Murali Chilak­ala­palli, project­ma­nager S/​4HANA bij TomTom. “Zaken zoals upgrades, bevei­li­ging en beheer worden door SAP afgehan­deld, zodat wij ons kunnen richten op onze strategie.”

Live in één big bang

Toen TomTom in juni 2023 besloot om met SAP S/​4HANA aan de slag te gaan, was het doel helder: op 1 januari 2024 live gaan, en wel in één big bang. Hogeboom: “Al onze busines­sunits draaien op dezelfde instance van SAP, het is één systeem. Iedere opsplit­sing die je maakt om gefaseerd live te gaan, is dan kunst­matig en voelt niet goed.”

De korte tijd tot de livegang bracht volgens Chilak­ala­palli echter de nodige uitda­gingen met zich mee. In slechts zeven maanden moest er veel gebeuren. “Je moet je bedrijfs­pro­cessen heront­werpen om aan te sluiten bij de S/4HANA-functi­o­na­li­teiten. Tegelij­ker­tijd moet je de nieuwe mogelijk­heden van S/​4HANA begrijpen en de business voorbe­reiden. Medewer­kers moeten getraind worden om de functi­o­na­li­teiten goed te begrijpen. De datami­gratie bleek boven­dien erg veel tijd te kosten. Daarvan hebben we de impact onderschat.”

Groot succes

“We hebben zeven maanden keihard gewerkt. Het voelde als een snelkookpan”, blikt Hogeboom terug. “Maar dankzij een robuuste planning, effec­tieve commu­ni­catie en goed change­ma­na­ge­ment is het een groot succes geworden. Bij de rappor­tages van de eerste maand­af­slui­ting waren er nauwe­lijks problemen, en de tweede maand verliep volledig zonder issues.”

TomTom ervaart nu een sneller systeem met realtime en uniforme rappor­tages, en waarmee het bedrijf veran­de­rende bedrijfs­pro­cessen beter kan onder­steunen. Ook het gebruik van Fiori-apps, intuï­tieve appli­ca­ties die de gebrui­ker­s­er­va­ring verbe­teren, neemt toe. “Aanvul­lende functi­o­na­li­teiten, zoals embedded analy­tics, moeten we nu nog verder gaan benutten”, besluit Chilak­ala­palli. “En uitein­de­lijk willen we minstens 80 procent van de Fiori-functi­o­na­li­teiten volledig inzetten om het maximale uit SAP S/​4HANA te halen.”