ZF SCALAR, onder­deel van de ZF Group, heeft zijn verkoop- en ERP-landschap vernieuwd met SAP CPQ en SAP S/​4HANA. Het bedrijf, gespe­ci­a­li­seerd in digitale fleet- en mobili­teits­op­los­singen, automa­ti­seert daarmee complexe offer­te­pro­cessen en brengt verkoop, backof­fice en ERP samen in één geïnte­greerde omgeving. Het resul­taat: snellere offertes, minder fouten en een funda­ment voor toekom­stige digitale diensten.

Ontbrekende schakel

Tot voor kort werkte ZF SCALAR, dat trans­port- en logis­tieke bedrijven onder­steunt met techno­logie voor wagen­park­be­heer, met verschil­lende systemen naast elkaar. Het ERP-landschap was daarbij nog gebaseerd op een ouder on-premi­se­sys­teem. Daardoor werd het steeds moeilijker om offertes, prijs­af­spraken en product­con­fi­gu­ra­ties consis­tent te houden.

“Ons verkoop­team werkte met verkoop­kansen in CRM, maar zonder realtime en automa­ti­sche koppe­ling met producten, prijzen en combi­na­ties uit ERP”, stelt Brecht Verstraete, commer­cial backof­fice & admin leader bij ZF SCALAR. “SAP CPQ werd voor ons de ontbre­kende schakel tussen CRM en ERP.”

Die integratie bleek cruciaal, omdat ZF SCALAR werkt met verschil­lende inkom­sten­stromen. “Vanuit één offerte kunnen we nu hardware, abonne­menten en diensten correct doorsturen naar de juiste processen”, zegt Verstraete. “SAP bood voor ons het meest complete plaatje.”

Zoals een car configurator

Een van de grootste voordelen van SAP CPQ is volgens ZF SCALAR de standaar­di­se­ring van complexe confi­gu­ra­ties en prijs­af­spraken. Het bedrijf werkt met duizenden klanten die elk hun eigen commer­ciële voorwaarden hebben.

“Als je dat niet struc­tu­reert via een systeem, wordt het bijna onmoge­lijk om alles correct op te volgen”, zegt Verstraete. “CPQ zorgt ervoor dat onze sales­teams altijd met de juiste producten, prijzen en combi­na­ties werken.”

Ook intern verbe­terde de samen­wer­king. Waar sales en backof­fice vroeger vaak met aparte documenten werkten, bouwen beide teams nu verder op dezelfde confi­gu­ratie en dataset. Dat voorkomt fouten. “Bepaalde hardware en software kunnen simpelweg niet gecom­bi­neerd worden”, illustreert Jonas Frans. “Het systeem begeleidt gebrui­kers daarin, een beetje zoals een car confi­gu­rator die aangeeft welke opties wel of niet samen kunnen.”

Naar een Spotify-ervaring

Hoewel ZF SCALAR nog volop in de adoptie­fase zit, ziet het bedrijf de imple­men­tatie als een funda­men­tele stap richting verdere digita­li­se­ring en automatisering.

Ook op het vlak van customer experience wil het bedrijf verder evolu­eren. Klanten zouden in de toekomst zelf extra functi­o­na­li­teiten of bijko­mende voertuigen moeten kunnen activeren via een digitaal selfser­vi­ce­plat­form. Bij ZF SCALAR spreken ze daarom over een Spotify-aanpak, met een gebruik­s­er­va­ring die klanten kennen van digitale abonnementsdiensten.

Samenwerking met TheValueChain

Voor de imple­men­tatie werkte ZF SCALAR samen met SAP-partner TheVa­lu­eChain. Hun exper­tise speelde een belang­rijke rol tijdens het traject. Volgens Jeroen Poot van TheVa­lu­eChain lag de uitda­ging vooral in de schaal van het project. “Dit was geen klassieke imple­men­tatie van één losse module”, zegt hij. “Het ging om een volle­dige trans­for­matie en integratie met ERP en CPQ.”

Voor ZF SCALAR vormt het project intussen vooral een inves­te­ring op lange termijn. “We zitten vandaag nog midden in die trans­for­matie”, besluit Jonas Frans. “Maar de funde­ring ligt er nu wel. En dat maakt het mogelijk om de komende jaren veel sneller nieuwe digitale diensten en klant­mo­dellen uit te bouwen.”