Voor Indaver, actief in duurzaam afval­be­heer in heel Europa, is logis­tiek geen bijkom­stig­heid. Met een vloot van bijna 120 trucks en meerdere trans­port­be­drijven groeide trans­port uit tot een volwaar­dige pijler binnen de organi­satie. De overstap naar SAP S/​4HANA Trans­porta­tion Manage­ment ™ past dan ook in een bredere strate­gi­sche transformatie.

Indaver werkt in een atypi­sche sector met complexe processen die moeilijk in standaard­mo­dellen passen. “Wij zijn geen standaard koekjes­fa­briek”, zegt Maxim Verschu­eren, Business Relati­onship Manager Logis­tics IT bij Indaver, met een knipoog. Ondanks dat we grond­stoffen ook aankopen, ligt onze focus op het weghalen van afval bij iemand. Soms betalen wij daarvoor, soms krijgen wij betaald. Dat maakt het finan­cieel en logis­tiek een heel ander verhaal.”

Boven­dien doorbreekt Indaver de klassieke supply­chain-logica. Behalve reststromen die soms via een safe sink worden verwerkt, streeft Indaver ernaar om afval­stromen maximaal opnieuw in te zetten in circu­laire toepas­singen. Dat vertaalt zich in een sterk aange­past SAP-landschap. Tegen die achter­grond werd SAP S/​4HANA TM geïmple­men­teerd als een green­field-project binnen een grotere SAP S/​4HANA cloud-trans­for­matie, waar in totaal honderden medewer­kers bij betrokken waren.

Van ondersteuning naar kernproces

De keuze voor TM lag vooral in de integratie en toekomst­mo­ge­lijk­heden. “Alles draait al op SAP. Nu kunnen we ook onze trans­port­or­ders integreren en onze eigen vloot plannen”, haalt Verschu­eren aan.

Wat ooit een onder­steu­nende activi­teit was, is vandaag een kernproces. Indaver baat in België, Neder­land en Duits­land meerdere trans­port­be­drijven uit.

Van Excel naar geïntegreerde planning

De imple­men­tatie van TM bracht ook een duide­lijke veran­de­ring in de manier van werken. Die planningen bestonden voor een groot deel uit Excel-sheets op een scherm. Voor gebrui­kers betekent dat een duide­lijke stap vooruit.

Een van de belang­rijkste voordelen is de optima­li­satie van de eigen vloot. “We hebben nu overzicht, dus kunnen bijvoor­beeld altijd zorgen dat onze eigen trucks eerst gevuld worden”, zegt Verschu­eren. “Dat is effici­ënter op elke mogelijke manier.”

Indaver loopt intussen voorop in digita­li­se­ring, onder meer met digitale vracht­brieven gekop­peld aan officiële registra­tie­sys­temen. Compli­ance speelt daarbij een grote rol. In een sector met strikte regel­ge­ving en meer dan 35 soorten verplichte documenten biedt TM extra zeker­heid. “We gebruiken TM ook als document­ma­na­ge­ment­sys­teem. Voor audit­doel­einden geeft dat echt gemoedsrust.”

Eén team met partner Flexso

Voor de imple­men­tatie werkte Indaver samen met Flexso, al was dat niet de klassieke partner-klant-relatie, maar eerder één team dat aan dezelfde kar trok. Die aanpak zorgde er mee voor dat het project, ondanks zijn schaal en complexi­teit, in zijn eerste fase succesvol werd opgeleverd.

Hoewel het project nog niet volledig afgerond is, ligt de basis er. De focus verschuift nu naar verdere uitrol, onder meer in Duits­land, en naar optimalisaties.

Verder kunnen groeien

Schaal­baar­heid speelde van bij de start een cruciale rol. “Indaver is altijd aan het kijken om verder te groeien. Dus we moesten klaar zijn om nieuwe trans­port­be­drijven of extra capaci­teit op te vangen.”

Voor klanten vertaalt het project zich in meer betrouw­baar­heid en trans­pa­rantie, met correcte documen­tatie en een strakker opgevolgd trans­port­proces. “Als je met ons werkt, weet je dat je correcte documenten krijgt en dat alles juist afgehan­deld wordt.”